Vtičnica z zobnikom

Vtičnica z zobnikom

Podrobnosti
NLB - 2000 Prenosni petrol - železniški vijak z napajalnim vijakom je zasnovan za težko - delovne železniške gradnje in vzdrževanje, ki dostavi 2000 n · m vrha navora udarcev na brezhibno zasut, zajet, ali visok - na napenjanje. S kompaktnim 19kg dizajnom, 3,5kW motorjem in več - zmogljivostjo kota (navpično/vodoravno/nagnjeno) je izdelan za predore, mostove, volilne udeležbe in oddaljena mesta, kjer moč ni na voljo. Energetska tehnologija Superpozicije zagotavlja hitro, zanesljivo odstranjevanje matic-tudi na korodiranih pritrdilnih elementih-, medtem ko njegov robustni menjalnik in polje - uporabne komponente zagotavljajo dolgoročno zanesljivost v najstrožjih pogojih.
Klasifikacijo proizvodov
Železniški ključ
Share to
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

 

Uvod izdelka

 

Vrstica za vtičnico NLB-2000je polje - preizkušeno, bencinski - gnani udarni ključ, zasnovan za osvojitev najtežjih železniških izzivov - iz Rust - zamrznjene steze do visokih - tenzijskih spopadov. Za razliko od običajnih orodij, ki slečejo ali zaustavijo, njegov sistem za energijsko superpozicijo zagotavlja 2000 n · m največjega udarnega navora s hitrimi, multi - udarnimi impulzi, ki se razbijejo celo desetletja - stare zasežene oreščke brez poškodovanih niti. Tehta le 19kg s kompaktnim odtisom 620 × 455 × 285 mm, zgrajena je za mobilnost po predorih, mostovih, volilnih povodcih in oddaljenih balastnih conah, kjer omrežja ni na voljo. Brez vrvi. Brez polnilcev. Samo surova, zanesljiva mehanska moč - na zahtevo.

 

Petrol engine rail bolt wrench company
Petrol engine rail bolt wrench
Combustion-Powered bolt impact wrench

Zakaj tradicionalni ključi ne uspejo na zarjavelih železniških vijakih

 

Pri vzdrževanju železnic, rje, korozija in desetletja vibracij spremenijo standardne pritrdilne elemente v mehanske nočne more. Običajni električni ali ročni ključi pogosto:

  • Glave vijakov pod neprekinjenim navorom
  • Primanjkuje največje sile udarca, da bi prekinili statično trenje
  • Pregret ali zastoj v dolgotrajnih operacijah
  • Odvisno od moči omrežja - neuporabno v predorih ali oddaljenih conah

NLB-2000 to reši ztrenutni visoki - frekvenčni udarni impulzi- ni neprekinjeno vrtenje. Vsak udarec prinaša mikro - udarni valovi, ki zlomi korozijske vezi, ne da bi se zvijali ali strinjali vijak. Zamislite si to kot na "mehansko akupunkturo" za zasežene pritrdilne elemente.

 

Tehnične specifikacije

NLB - 2000 Bencinski vijak - polne specifikacije
Moč motorja 3,5 kW (4,8 KM) @ 9000 vrt./min.
Ne - hitrost obremenitve 3400 vrt./min
Vrhunski navor 2000 n · m (način udarca)
Razpon vijakov M16 - M32 (železniški pritrdilni elementi in vijaki)
Teža 19 kg (gostiteljska enota)
Dimenzije 620 × 455 × 285 mm
Koti obratovanja Navpični / vodoravni / nagnjeni (multi - smer)
Zobniško olje ISO VG 68+, zamenjajte vsakih 12 mesecev
Garancija 1 leto (izključi obrabe)

 

Jedro tehnologije: sistem vpliva na energijsko superpozicijo

 

Za razliko od kontinuirous - pogonskih ključev, NLB-2000 uporablja patentiranoMehanizem energijskega superpozicije. Evo, kako deluje:

  1. Bencinski motor vrti vztrajnik za shranjevanje kinetične energije.
  2. Sistem CAM sprosti to energijo v hitrih, visokih - frekvenčnih impulzih (ne neprekinjenega navora).
  3. Vsak impulz prinese 2000 n · m udarno valo neposredno do glave vijaka.
  4. Korozijske vezi zlomijo pod ponavljajočimi se mikro - vplivi - ni strižne sile.

Ta metoda ohranja celovitost vijaka, zmanjšuje utrujenost operaterja in poveča stopnjo uspešnosti na "nemogočih" pritrditvah za več kot 90% v primerjavi z rotacijskimi orodji.

 

Kjer najbolje deluje

 

NLB-2000 se odlikuje v okoljih, kjer tradicionalna orodja ne uspejo:

  • Predori in podzemne linije- Za električna orodja ni potrebno prezračevanje, brez vrvic, ki bi se lahko odpravili.
  • Mostne palube in dvignjene proge- Lahka zasnova zmanjšuje utrujenost med režijskimi deli.
  • Oddaljene balastne cone- Bencinska moč pomeni, da ni generatorjev ali podaljškov.
  • Volilne udeležbe in stikala- multi - kotna glava dostopa do vijakov v tesnih, nerodnih položajih.
  • Nujna popravila- Začnite takoj, nenehno delajte - brez zamud pri polnjenju baterije.

 

Vodnik za vzdrževanje in servis

 

Za zagotovitev 5+ let zanesljive storitve:

  • Zobniško olje- vsakih 12 mesecev zamenjajte z oceno ISO VG 68+.
  • Udarna mast- Preglejte vsakih 6 mesecev; Če je ločen ali suh, zamenjajte.
  • Vijačne povezave- zategnite pred vsako uporabo.
  • Ogled kartice- zamenjajte takoj, če je razpokano ali opraskano.
  • Dolgo - term shranjevanje- odvajajte gorivo, shranite v hladnem, suhem mestu.

QL Railway Machinery ponuja svetovno podporo rezervnih delov in tehnično dokumentacijo v angleščini, španščini in ruščini.

 

Zakaj izbrati železniške stroje QL?

 

Nismo samo prodajalci - Smo strokovnjaki za vzdrževanje železnic s terensko izkušnjo 25+. Ko izberete QL:

  • ✅ Polje - preizkušeni modeli- Vsako orodje je potrjeno s pomočjo ekip Tracks na Kitajskem, v Evropi in Afriki.
  • ✅ Globalna podpora- rezervni deli, odposlani v 72 urah do 20+ države.
  • ✅ Rešitve po meri- adapterji za ne - standardne vijake? Izdelamo jih.
  • ✅ Trening in priročniki- Vključeni celotni operacijski videoposnetki in večjezični vodniki PDF.

 

Pridobite citat danes

 

Ste pripravljeni za nadgradnjo orodja za vzdrževanje tirov? Pišite nam za cene, čas svinca ali konfiguracije po meri:

📧 E -pošta:elinachina@126.com

📞 Whatsapp:+86 15617710309

🌐 Spletna stran:www.qlrailwaymachine.com

 

© 2025 QL Železniški stroji - proizvajalec težkih - orodij za vzdrževanje železniških železnic.www.qlrailwaymachine.com| NLB-2000 Bencinski železniški vijak

 

Priljubljena oznake: Vtičnina za vtičnico z zobniki, proizvajalci tirnic, dobavitelji, tovarna, tovarna, tovarna, tovarna

Pošlji povpraševanje
Kontaktirajte nasČe imate kakršno koli vprašanje

Spodaj nas lahko kontaktirate prek telefona, e -pošte ali spletnega obrazca. Naš specialist vas bo kmalu kontaktiral.

Kontaktirajte zdaj!