Renfe začenja 1 milijardo evrov vredno vzdrževanje po vsej državi
Španski minister za promet,Óscar Puente, je razkril mejnikNačrt v vrednosti 1-milijarde evrovza posodobitev železniške vzdrževalne infrastrukture Renfe do leta 2030. Ta več-letna pobuda bo prenovila več kot60 delavnic po vsej državiin integriratisistemi prediktivnega vzdrževanjanamenjen izboljšanju hitrosti, zanesljivosti in okoljske učinkovitosti španskih železniških storitev.
Fuencarral II: novo špansko vozlišče-hitrega vzdrževanja
Program je bil uradno predstavljen na novo odprtemVisokohitrostna-delavnica Fuencarral IIv Madridu. Puente v spremstvu predsednika RenfeÁlvaro Fernández Heredia, je pobudo označil za največjo naložbo v vzdrževanje v zgodovini podjetja. Načrt se osredotoča na skrajšanje časa vzdrževanja in izboljšanje operativne učinkovitosti z digitalizacijo in prediktivnim vzdrževanjem.
Fuencarral II: Model za-vzdrževanje železnice za visoke hitrosti
The18.900-kvadratnih metrov velika delavnica Fuencarral IIpredstavlja skoraj 100 milijonov EUR naložbe in pričakuje se, da bo podvojila-zmogljivost vzdrževanja standardne tirnice v Madridu. Objekt naj bi v celoti začel delovati do konca leta 2025 in bo služil kot merilo za-vzdrževanje železnic za visoke hitrosti po vsej državi.
Digitalizacija igra ključno vlogo pri Fuencarral II. Spremljanje-v realnem času, samodejni pregledi in napovedna analitika bodo vzdrževalnim ekipam omogočili, da predvidijo in odpravijo morebitne napake, preden vplivajo na obratovanje vlakov, kar zagotavlja učinkovitejšo in zanesljivejšo storitev.
Več kot 60 delavnic posodobljenih po vsej državi
Načrt za obdobje 2025–2030 zajema posodobitev ali gradnjo več kot 60 delavnic po vsej Španiji. Deset projektov je že v teku ali v fazi projektiranja. Začetne nadgradnje vključujejo nove delavnice primestne železnice Cercanías vAranjuez, Móstoles–El Soto in Fuencarral, s skupno naložbo v višini 48 milijonov evrov.
V Kataloniji bo skoraj 100 milijonov evrov vloženih v objekte Rodalies, ki zajemajo nove delavnice vRipoll, Manresa in Sant Andreuin razširitev Vilanova i la Geltrú. Program se razširi tudi na vozlišča za-visoke hitrosti in vzdrževanje tovoraMurcia, Málaga, Santander in Valencia, skupaj z novimi operativnimi bazami vAlmería, Irún in La Sagra.
Sodobne delavnice, opremljene za prediktivno vzdrževanje
Renfe bo ustanovil tudi triLogistični centri za flotne delev La Sagra, Venta de Baños in Villaverde. Medtem bo delavnica El Berrón prilagojena za upravljanje rezervnih delov za vlake z ozko{1}}tirno širino, kar bo racionaliziralo delovanje in izboljšalo razpoložljivost voznega parka.
Digitalno in prediktivno vzdrževanje
Novi načrt močno poudarja aokvir za digitalno in napovedno vzdrževanje. Avtomatizirani pregledi tirov,-spremljanje v realnem času in digitalna orodja za upravljanje omogočajo tehnikom, da proaktivno odkrijejo in obravnavajo težave, s čimer skrajšajo izpade in zagotovijo večjo zanesljivost vlakov.
Sodobna industrijska oprema, avtomatizirani procesi in-energetsko učinkoviti sistemi bodo standard v vseh delavnicah. Ministrstvo poroča, da so te izboljšave že skrajšale čas izvedbe29%, kar ima za posledico večjo razpoložljivost vlakov in večjo točnost.
Priložnosti za železniške prevoznike
Renfejeva pobuda poudarja pomen visoko{0}}kakovostne opreme za vzdrževanje pri doseganju operativne učinkovitosti. Za operaterje, ki želijo posodobiti svoje vzdrževalne dejavnosti, nudi naše podjetjeStroji za nabijanje tirnicinhidravlična orodja za vzdrževanje tirov. Te rešitve so bile uspešno implementirane v mednarodne železniške projekte za izboljšanje zanesljivosti, zmanjšanje izpadov in večjo varnost.
S sistemi predvidenega vzdrževanja, nadgrajenimi delavnicami in vrhunsko-opremo lahko železniški operaterji dosežejo večjo razpoložljivost vlakov, izboljšano točnost in trajnostno operativno odličnost, po modelu, ki ga Renfe zdaj postavlja za Evropo.
